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Toyota safety sense c アイ サイト 比較

やっぱりアイサイト?? それとも他社が優位?? 被害軽減ブレーキ国産各社の長短 車両や歩行者との衝突を回避する自律自動ブレーキは、多くの日本車に普及している安全装備である。このブレーキの性能はメーカーやクルマごとで差がある

やっぱりアイサイト?? それとも他社が優位?? 被害軽減ブレーキ

  1. 今回この記事ではスバルの運転支援システム、アイサイトとトヨタ・ホンダ・マツダ各社の運転支援システムとを比較し特徴を紹介しています。運転支援システム搭載車の購入を検討されている方にとってお役立ていただける内容になっていますので是非参考にして下さいね
  2. トヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」は新型プリウスにも採用されることで話題となっているが、果たしてどんな性能を持っているだろうか? 世界最高の自動ブレーキシステムを誇るスバルの「アイサイトver.3」との比較も含めて、ジックリ分析してみよう
  3. 国内の自動車メーカーは各社、安全技術を多く採用している。2019年現在では各社仕組みや機能に差があるがどの様な違いがあるのか?わかりやすくまとめてみた。各社の違いについて日本国内ではトヨタ「Toyota Safety
  4. こんにちは!冬も近づきスノーボードやスキーなどのウィンタースポーツをするために、高速道路などを使って遠出する機会が多くなりますね!そんな疲れる遠出の時に役立つのが、最近発売された多くの車種で搭載されている運転支援システムではないでしょうか
  5. 進化する自動車安全技術、 4メーカーの違いは?ホンダ、トヨタ、日産、スバル 比較解説 11月1日、プレリリースされた新型ホンダ『インサイト.

Toyota Safety sense Cの自動ブレーキは歩行者を検知しません。Toyota Safety sense Pに関してはTOYOTAらしい無難な出来となっています。他社は側方、後方においても予防安全技術を導入しているのに比べるとやはりやや劣 toyota.jpの安全安心機能ページです。トヨタ独自の安全技術であるTSSやICSなど多岐に渡る安全安心機能を紹介しています 死亡事故の約7割が「歩行者事故」「正面衝突・車線逸脱」そして「追突」に分類されることを、ご存知でしたか。これらの事故が起こりやすいシーンをカバーする先進の予防安全パッケージ、それが「Toyota Safety Sense」トヨタセーフティセンスです

Toyota Safety Sense LTA とアイサイト・ツーリングアシストの比較 まとめ 車両の自動制御において長らく欧州車やスバルと差をつけられていたトヨタですが、ようやく車線中央維持機能が付きました 2020年3月14日更新済 トヨタセーフティセンスには、3種類あることを知っていましたか?種類によって自動ブレーキ性能や、運転支援機能に大きな違いがあります。それぞれの機能、性能の違いや、搭載車種を紹介します Toyota Safety SenseのCとP大きな違いは? 簡単にまとめると、トヨタセーフティセンスCとPでは搭載しているレーダーの性能が違うので、Cでは出来なかった歩行者の検知に加えて、レーダーによるクルーズコントロール可能になっています

コンパクトSUV徹底比較(XV・C-HR・CX-3・ヴェゼル) | 車価格

アイサイトと他社のシステムを徹底比較!【※トヨタ、マツダ

最新のトヨタセーフティセンス搭載車と機能について解説します。トヨタセーフティセンスは、トヨタが交通事故死傷者低減のための予防安全装備。第2世代へと進化し精度と機能を拡大。安全な車社会に寄与します Toyota Safety SenseにはPとCの2タイプがあり、搭載されている機能と機能の作動域に違いがあります。 Toyota Safety Sense Pは高機能・高性能で、主に中. スバル「アイサイト」の歴史 ステレオカメラと呼ばれる、2つのカメラを人間の目のように使うことで自動ブレーキなどの情報源とする「アイサイト」の歴史は、1999年に登場した3代目「レガシィ」ファミリーのランカスター(現在のレガシィアウトバックに相当)に搭載された「ADA. 当初はデンソー製のユニットのみが搭載されていたが、C-HRからは「Toyota Safety Sense C」と同様にコンチネンタル製ユニットが採用され、以降は2 社の分担で担当されることとなる [1]。2018年5月に実施されたC -HRの一部改良 [29] 。. トヨタ自動車は、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」に新機能を追加した第2世代版を2018年から導入する。使用するセンサーは単眼カメラと.

プリウスにも採用!トヨタ・セーフティセンスpの評価 [Toyota

自動ブレーキ機能は、メーカーによって性能は様々です。安全性能の高い車を探している方は、その車の自動ブレーキ性能を把握しておきましょう。本コラムでは、各メーカーの自動ブレーキの性能を比較し、それぞれの違いと対象車種についてご紹介いたします トヨタセーフティセンスの機能やCとPの違い、搭載車種などを紹介:プリクラッシュセーフティが車両のみ対応しているのがC、歩行者も対応しているのがP、2018年から採用された第二世代トヨタセーフティセンスでは、夜間歩行者や昼間の自転車を運転している人にも適用 テストに使ったのは、4月にベストセラーカーとなった『トヨタ C-HR』と、アイサイト3の『スバル WRX S4』。写真を見て頂ければ解る通り、C-HRは100.

アイサイトはドライバーに恐怖感をいだかせない止まり方をしますが、トヨタやニッサンは比較的近づいてからブレーキをかけ始めます。このあたりは開発者の考え方が出ているのだと思います。ACCの制御では現時点でコストも含めてアイサイト 詳細比較!自動運転支援技術プロパイロット・アイサイト等の7つのメリット 2018年5月5日 2019年10月22日 自動運転支援 日産のプロパイロットやスバルのアイサイトなど 自動運転支援技術が少しずつ普及 してきています。 また日本. トヨタは安全性能の装備レベルによってシステムの名称が違います。 現在では、 ・TOYOTA Safety Sense C ・TOYOTA Safety Sense P と2種類のシステムが存在し、トヨタのSUV車にはより高いシステムレベルの「 TOYOTA Safety Sense P 」が搭載されています。. アイサイト仕組みと機能!アイサイトはルームミラー裏に設置されてステレオカメラによって、車前方の障害物を三次元的に解析することで、ドライバーの安全運転支援をすることが可能です。これによって、衝突回避と軽減や車線からはみださない、前の車についていくクルーズコントロール. 近年、飛躍的に向上しているのが安全装備です。エマージェンシーブレーキを皮切りに、現在ではレーンキープ走行を可能にするなど、自動運転技術も徐々に実装されつつあります。さて、現在各メーカーが用意している安全装備プロパイロットとアイサイト、ホンダセンシングですが.

先進安全技術 国内メーカー8社 徹底比較 違いについて 最新

アイサイトの成功により他メーカーからもさまざまな安全運転支援システムが出ています。口コミや他社システムとの比較でアイサイトの本当の実力をチェックしてみましょう A アイサイトver3 B 日産インテリジェントエマージェンシー C ホンダsensing C マツダiACTIVSENSE DトヨタセーフティセンスP トヨタは100cmの子供には警告すら無しの無反応だった。 書込番号:21452283 スマートフォンサイトからの書き込 旧セーフティセンスPでも、 アイサイトでは可能な自転車の検知ができない など、弱い部分も残っています。 また、コストに厳しいコンパクトカー向けに 旧セーフティセンスC を準備しているのは理解できますが、300万を超えるミニバンなどにも 旧セーフティセンスC を搭載しているのは納得.

【徹底比較!!】運転支援システム比較!どのメーカーの

進化する自動車安全技術、 4メーカーの違いは?ホンダ

トヨタセーフティセンス、ホンダセンシング、アイサイトなど、国内の各メーカーも安全装備に力を入れています。そこで、今回は国内自動車メーカーの先進運転支援システムの特徴と機能を比較してみました Toyota Safety Senseはこの実験が行われた後に発表された技術であるから、スバルとの差をどこまで縮めることができたのかが最大のポイントである。ただし、このような中でも レクサスLSだけはどの車よりも素晴らしい完成度を誇ってきた ことも事実

特に、トヨタの「Toyota Safety Sense」シリーズやスバルの「アイサイト」シリーズの技術が大きく影響しています。 これらの予防安全装備は、今後、車を選択するにあたってますます重要な要素となってきます そもそもトヨタは、2014年に最新の予防安全パッケージとしてトヨタセーフティセンス(Toyota Safety Sense)を発表し、2015年から導入を開始しています。 本記事では第1世代のトヨタセーフティセンスPとCの違いといった内容から第2世代の. 車の安全性能ですが、トヨタの「Toyota Safety Sense C」とスバルの「アイサイトver3」ではどちらの方が優れているでしょうか? トヨタセーフティセンスCは来月(3月)に初めてカローラから搭載されていくので、公表さ.. トヨタ「Toyota Safety Sense」 他のメーカーと比較をすると、運転支援システムの開発では遅れを取っていたのですが、「Toyota Safety Sense」が搭載されることによって、先進運転支援システムを搭載しました Toyota Safety Senseの第2世代版が搭載された新型「アルファード」(クリックして拡大) 出典:トヨタ自動車 デンソーは2018年1月29日、運転支援.

トヨタセーフティーセンスの種類(Toyota Safety Sense) 衝突回避支援「トヨタセーフティセンス」略して「TSS」には セーフティセンスPセーフティセンスC の2種類あります。 性能が 最新のホンダセンシングと最新のトヨタセーフティセンスなら、どっち? とくに雨の日の高速道路、渋滞追従システムの能力が気になります。片方だけ体感した方でも構いません。カタログ表記と実用性には結構、差があるようです..

トヨタのサポカーの中で最もよく知られている先進安全技術は「Toyota Safety Sense(トヨタ・セーフティ・センス)」です。2017年12月には、第2世代. トヨタ「トヨタセーフティセンス」 photo by トヨタ自動車株式会社 トヨタセーフティセンス(Toyota Safety Sense)は、レーザーレーダーと単眼カメラを併用したコンパクトカー用の「C」とミリ波レーダーを備えた上級車種用の「P」というパッケージがあります

【徹底比較】自動車 安全技術を勝手に格付け(Toyota

  1. Toyota Safety Sense Cの単眼カメラと違って歩行者検知も可能で、この時の作動上限は時速80kmだ。車線逸脱の警報も行う。さらにミリ波レーダーを使う.
  2. トヨタは、コンパクトカーのアクアを一部改良。そして、特別仕様車SStyle Black を設定し発売を開始した。一部改良では、歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備トヨタセーフティセンスをようやく投入
  3. Toyota Safety Sense (TSS) is a bundle of active safety features included on many new Toyota vehicles at no additional cost. These innovative features were designed to help protect you and your passengers from harm. Pre-Collisio
  4. 2014年11月26日、トヨタ自動車は複数の運転支援技術を組み合わせた予防安全パッケージ「トヨタ セーフティ センス C,P」(Toyota Safety Sense C,P)を.

概要 トヨタセーフティセンス(Toyota Safety Sense)とは、トヨタ自動車が独自に開発した予防安全技術のことです。 「トヨタセーフティセンスC」、「トヨタセーフティセンスP」は、第1世代の予防安全技術として、2017以降に発売された自動車には搭載されています About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new feature ダイハツからのOEM供給を受けるコンパクトカーや軽自動車の一部を除いて、トヨタ車の先進安全装備は「Toyota Safety Sense(トヨタ・セーフティ・センス)」と名付けられています。 以前は赤外線レーザーと単眼カメラを組み合わせた「トヨタ・セーフティ・センスC」と、ミリ波レーダーに単眼. C-HRの安全性能の特徴 C-HRにはトヨタの予防安全パッケージ 「Toyota Safety Sense」 が全車に標準装備されています。 「Toyota Safety Sense」は単眼カメラとミリ波レーダーの2種類のセンサーを使用して車両の周囲の状況を把握し.

メーカー TOYOTA MAZDA SUBARU HONDA NISSAN SUZUKI 搭載システム名 Toyota Safety Sense P i-ACTIVSENSE アイサイト(ver.3) Honda SENSING エマージェンシーブレーキ デュアルカメラブレーキサポート 調査対象車種 プリウ トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、2015年に導入を開始した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を、更なる事故低減への寄与を目指した第2世代システムに進化させ、2018年より順次、各車に導入する 新型プリウスでの トヨタセーフティセンスPに搭載されているレーダークルーズコントロール 高速道路での渋滞時でアクセル、ブレーキを一切. 3代目となるスバルの新型XVが2017年5月に新発売されます。今回フルモデルチェンジをして新発売される3代目モデルは、ブラックのクラッティングパネルがSUVらしさを演出するチカラ強いデザインに。また、インパクトのある専用デザインのタイヤ&ホイールも好印象でした

まあ、アイサイトver3以降のついてるスバル車にしとけば、取りあえず間違いはないよ。 84: 2019/05/14(火) 14:08:43.32 ID:K0UTntro0 こういうので頭の弱い意識高い系はスバル買っちゃうんだろうな。 ポンコツなのに 89: 2019/05/1 3倍撮影で夜にも強い、トヨタの安全技術 第2世代「Toyota Safety Sense」を支えるデンソー「Global Safety Package」 1ルクスを見るカメラユニットと新型. How does Toyota Safety Sense compare to Subaru Eyesight? If you are shopping for your next car, then you likely want a safe ride with all the latest safety technology. We don't blame you. Toyota has long been a leader. ぶつからない車や事故を起こさない車は、果たして存在するのでしょうか。最近話題の自動ブレーキやアシスト機能について、人気のトヨタ車からスバル車まで、メーカーごとにイチ押しの車種をご紹介します

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トヨタ トヨタの安全技術 トヨタの安全技術とは トヨタ

  1. コンパクトでスタイリッシュなクロスオーバーSUV。そのなかでもスバルXVとトヨタC-HRは、スタイルも走りも高評価で人気も高い。ここでは、そのラゲッジスペースを比較してみよう。せっかくなので、後席の居住性も見てみることにする
  2. Toyota Safety Sense Cはレーザー+カメラの組み合わせ。主にセンサーはレーザー/ミリ波/カメラの3種類があり、それぞれメリットとデメリットがある。レーザーはミリ波より遠くの対象物の検知に優れ、低コスト。ミリ波はレーザーほど遠くの対象物を捉えにくいが、近くなら対象物の認知力に.
  3. ヤリスクロスとC-HRの比較その2:サイズ ヤリスクロスのサイズは、全長4,180mm 全幅1,765mm 全高1,560mm です。 C-HRのサイズは、全長4,360mm 全幅1,795mm 全高1,550mm です。 C-HRの方が、全長が180m
  4. 【Toyota Safety Senseテスト】過信は禁物とはいえ夜間の交通事故をも減らせる待望の予防安全システムの実力 2018年1月に行ったマイナーチェンジで.
  5. Safety SenseにはSafety SenseCと Safety SensePがあり、Pの方がより高度な安全性能を持っています。大きな違いとしては歩行者を検知できるという点です。 新型プリウスのAグレード以上には、この『TOYOTA Safety Sense P』
  6. 痛ましい交通事故が相次いで報道されている昨今。追突事故を低減させ、誤ったペダル操作による誤発進をかなりの確率で防いでくれるのが.

トヨタ Lta (レーントレーシングアシスト)とスバル ツーリング

  1. 『Toyota Safety Sense C』 トヨタ オーリス 2012年モデル 吾郎君さんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが.
  2. 2018年より導入が開始された、トヨタの予防安全パッケージである第2世代の「Toyota Safety Sense」。「交通事故死傷者ゼロ」を究極の目標に掲げて.
  3. Toyota Safety Sense P (TSSP)と他社安全装備の比較 各社普通車に搭載する安全装置の方式、機能は大体同じ同じようですね。軽自動車に関しては簡易的なものがありますが、普通車は通常の走行を想定した機能になっている

トヨタセーフティセンスは、3種類ある!機能、性能の違いと

予防安全性能では「RAV4」の Toyota Safety Senseが、昼夜の歩行者認識を可能としているなど、フォレスターのアイサイト(スバルはアイサイトが夜間の歩行者を認識するとは公表していないが、自動車事故対策機構のテストでは衝突回 アイサイトというネーミングや10万円という割安な価格設定も含めて、一気に普及を進める結果になった。スバルの店には、レガシィやインプレッサというクルマの名前を知らないユーザーが「ぶつからないクルマをください」といって買いにく

トヨタセーフティセンスcとpの違い!搭載車種・機能・性能は

持つのは TOYOTA Safety Sense P。 トヨタ内での呼称は 「レーダークルーズコントロール」。 これを搭載する SUV は、 ランドクルーザー ランドクルーザープラド ハリアー プリウス C-HR の 4 車種ありますが、 全車速対応するのは C-H トヨタセーフティセンスの種類 2018/06現在、トヨタセーフティセンスは刷新され、以前のCとPに分かれていたものがなくなり、トヨタセーフティセンスという名称に統一されています。 車種によって装備している機能が違うということになり、Cだからこの機能、Pだからこの機能という選び方が. 最近CMなどでよく目にする「ぶつからないクルマ」。「色々あるけど自動ブレーキって比較すると会社ごとに違いはあるの?」という方もいらっしゃると思います。そこで今回は今話題の自動ブレーキについて各社の機能を比較してみたいと思います

よく見る「ぶつからないクルマ」というフレーズにテレビCMがありますよね。トヨタやホンダなどメーカーによってプリクラッシュ・セーフティー センス・エマージェンシーブレーキなどと呼び方が違いますが、どのメーカーの自動ブレーキ [ In fact you can see how today's Toyota Safety Sense builds upon safety features first introduced decades ago. No matter what Toyota you buy, know that it's built with safety in mind. At Toyota, we're proud to say that every new vehicle in the Toyota range undertakes rigorous testing by the Australasian New Car Assessment Program, and our results speak for themselves

トヨタセーフティセンスとは?最新の機能や搭載車種を解説

新型アクアのフルモデルチェンジは2021年10月に行われる可能性。デザインの指標はプレミアクアの内外装、グレードアップされるパワートレイン、新たに採用されるプラットフォームTNGAによる燃費性能への恩恵など次期アクアのフルモデルチェンジ最新情報を紹介 昨今SUVに力を入れているトヨタですが、2020年9月に新型コンパクトSUVとして「ヤリスクロス」が発売されます。同社内でもっともコンパクトなSUV. 自動車市場において、すっかり高値安定の人気カテゴリーとなったクロスオーバーSUVであるが、その先駆けとなったのがRAV4であったのは異論のない事実だろう。従来型モデルとはキャラクターを変え、本格派4WDとなった新型の魅力を、ライバルとの比較で確かめる

Toyota Safety Sense(トヨタ セーフティセンス)とは|中古車なら

2018年9月11日のマイナーチェンジで新しくなったトヨタ・シエンタの新旧比較コラムです。トヨタモビリティ東京が新型シエンタの価格やグレード、変更点などを詳しく解説!東京でシエンタを買うならトヨタモビリティ東京へ なお、「Toyota Safety Sense P」と「ICS」搭載車両は、「セーフティ・サポートカーS」のうち最高ランクの「ワイド」に相当する。 同社では、「Toyota Safety Sense」もしくは「Toyota Safety Sense P」に、「ICS」を組み合わせたモデルを2018年度末までに販売車両全体の約9割まで拡充すると発表

ニュース トヨタ東富士研究所で闇夜の自動ブレーキを体感、第2世代「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」試乗 自転車検知にも対応し. ネッツトヨタ栃木 カーロッツ小山(中古車一覧)の中古車販売店情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。中古車の店舗情報が満載!全国の中古車が様々な条件で検索可能です。あなたの車選びをサポートします

【衝突被害軽減ブレーキ最新事情】一時代を築いたアイサイト

そのままモーターショーに出展されていてもおかしくないスタイリッシュな デザインが特徴の C-HR/CHR がトヨタから新発売されましたね。 デザイン性やフラットな乗り心地の良さが魅力のトヨタの新型SUVですが、 私が意外と良いと思ったのが、安全装備が充実している事 シエンタの全グレードの違いを比較!購入時にどのグレードを選べばいいのか迷ったら基本的には「Gクレード」!商業車には「XVパッケージ」もオススメ!XV・X・G・特別仕様車「Gクエロ」の標準装備や価格を徹底比較して考えるグレードの選び方 自動ブレーキは「Toyota Safety Sense C」と「Toyota Safety Sense P」のふたつ。「C」は低価格車用で歩行者には非対応。「P」は中~高価格車用で歩行者にも対応。スペック的にはあまり高性能な感じはしないが「対歩行者自 そういえば昨日、11月14日に「アクア」の特別仕様車にもセーフティセンスCを標準装備で発売したとありました。 小型車もぞくぞくとセーフティセンス化となっています。 出典:トヨタ公式サイトより (アクア) ※ アクアに関しては 例えば、トヨタ・セーフティー・センス C(Toyota Safety Sence C, TSSC)は、ドイツのコンチネンタルからシステム一式を購入し、それをチューニングしています。 コンチネンタルのページを見れば分かるのですが、このユニットの名前はMFL4x0

安全面では、先進の安全装備であるToyota Safety Sense Cを備えており、フィットより幅広い車速域で活躍してくれます。価格面でも1.0Lモデルなども用意しているので、コストを抑えたい方は軽自動車より安い価格で手に入るのでおスス トヨタ 既販車両の「Toyota Safety Sense」機能のアップグレードを開始 業界ニュース 2020.09.11 トヨタ、既販売車のプリクラッシュセーフティをアップグレード昼間の歩行者も検知可能に ニューモデル 2020.09.10 待ってろアル/ヴェ 2015年4月にマイナーチェンジしたカローラ フィールダーの紹介。フロント、リアともにデザインが新しくなり、ぐっと若返った。3つの先進安全機能をパッケージ化したTOYOTA Safety Sense Cを新たに採用。ラゲッジルーム側面のレバー操作 2 TOYOTA SAFETY SENSE TSS-C TSS-P F O S A L Pecautions Toyota Safety Sense C2 features three proprietary active safety technologies: Pre-Collision System3, Lane Departure Alert6, Automatic High Beams7.TSS-C まあトヨタセーフティセンスCも赤外線と単眼カメラなので、性能的にはほぼ同程度である。ついでに書いておくと、スバルのジャスティも同様で、アイサイトではなくスマアシⅡが採用されている。アイサイトなら数段高い性能を持つのに、ダイハ

トヨタセーフティセンスとは、トヨタ独自が取り組む事故防止のための先進安全技術です。ドライバーが安全に快適に運転するための機能で、自動ブレーキやハンドルサポートなど様々な機能があります。トヨタセーフティセンスの機能や性能についてまとめています

新型MOVEのスマートアシストは「スバルのアイサイトの簡易版のようなもの」という記事を書きましたが、「簡易版のようなもの」って言葉だけじゃあちょっと乱暴ですよね。ってわけで、詳細を調べてみました。やはりアイサイト強し Safety Sense comes in three different packages - Toyota Safety Sense C (TSS-C), Toyota Safety Sense P (TSS-P) and the newly added Toyota Safety Sense 2.0 (TSS-2.0 - if you haven't already guessed). As of the 2017 model. サポカー、サポカーSとは?トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキなどの搭載一覧と保険料割引は? 2018/1/8 未分類 クルマのコマーシャルで聞くようになったサポカー。これは自動ブレーキが付いている「セーフティ・サポートカー」の愛称で、さらに高齢ドライバー向けにおススメなのが. アイサイトの機能 ここから本題であるアイサイトについてのご紹介をしていきたいと思います。 スバルはドライバーが運転に必要な情報は2つの目から得ているということから、「ドライバーをサポートするには人間と同じように2つのカメラで物を見るシステムが最適」だと考えてアイサイト. トヨタ新型C-HRのプラットフォームは? 新型C-HRのプラットフォームには、トヨタの新世代「TNGA」が採用されています。 TNGAは「TOYOTA New Global Architecture(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」の頭文字で、プラットフォームのほか、トヨタの新しい車づくりの進め方を示すものとさ. アイサイト独自のステレオカメラが広角化。さらに、前後左右の4つのレーダーでカメラの死角をカバーすることで、360度のセンシングを実現。見通しの悪い交差点でのクルマ、歩行者、自転車との出会い頭や右左折時まで、これまで避けられなかったシーンまで衝突回避をアシスト

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